Замена масла в вариаторе митсубиси
Аппаратная замена масла в вариаторе
Третье поколение автомобилей Mitsubishi Outlander появилось на рынке России в году. Сегодня многие из них уже имеют солидный пробег, и гарантийный период, в течение которого обслуживание проводится в условиях официального автосервиса, для них закончен. Если масло в CVT-коробке вариаторе не менялось до окончания гарантии, то зачастую эту операцию автовладельцы проводят своими силами.
.jpg "Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт - Mitsubishi ASX Клуб")
.jpg "Замена масла вариатора Митсубиси Аутлендер 3, XL и прочая помощь Outlander недорого в СПб")
Если ваш автомобиль плохо разгоняется, дергается на старте, либо на холостом ходу ощущаются заметные вибрации — возможно, уровень смазки в коробке передач ниже нормы. В отличие от обычных КПП, в вариаторах используется специальное масло, обладающее целым рядом особенностей. Поэтому простого долива жидкости недостаточно, и требуется полная замена масла в вариаторе. Специалисты рекомендуют осуществлять эту процедуру каждые 20 км для активной езды и раз в тысяч км для спокойной манеры вождения.
.jpg "Запись на замену масла в вариаторе CVT Mitsubishi")
Замена масла в вариаторе CVT Мицубиси Аутлендер является стандартной операцией, предусмотренной японским производителем автомобилей. Рабочий процесс напоминает замену масла в АКПП, однако содержит пару технологических нюансов, в курсе которых должны быть сервисмены. Интервал замены масла вариатора Аутлендер, предусмотренный заводом изготовителем, в зависимости от поколения, составляет тысяч километров пробега. В наших тяжелых условиях эксплуатации, мы рекомендуем сократить данный сервисный интервал на 1 ТО.
